« Ruelle sur Touvre ville prudente », bien plus qu’un label…

Organisées par la Police municipale et le CCAS, en partenariat avec la Sécurité routière et les magasins Écouter Voir, ces deux journées d’ateliers proposaient à nos séniors une remise à niveau en termes de code de la route et de conduite.

Le premier, dédié aux nouveautés du code de la route, a réuni 160 personnes, qui ont pu déguster, pour conclure l’après-midi, un goûter offert par le CCAS. Le second atelier concentré sur la pratique, permettait aux participants de mieux prendre conscience de leur rôle en tant que conducteurs : conduite accompagnée avec un réfèrent sécurité routière, QCM sur le code de la route, simulations de freinage, contrôles de la vue et de l’audition, simulations des effets de l’alcool au volant… 45 personnes s’y sont essayées et ont pu partager avec les référents le repas offert par le CCAS. Cette expérience réussie sera probablement renouvelée l’an prochain.

    

40 km /h, ce sera désormais la vitesse à ne pas dépasser dans Ruelle sur Touvre, toujours dans l’objectif d’apaiser la circulation. Le centre-ville, quant à lui, verra la création de rues limitées à 30 Km/h, de zones 30, dans lesquelles le code de la route change pour faciliter la route aux cyclistes et aux piétons, de zones 20 dans lesquelles les automobiles sont « tolérées »…
La mise en place de ces nouvelles règles vient de commencer et montera en puissance de manière progressive pour qu’elles soient toutes effectives au plus tard à la fin de l’été. Des renouvellements de marquages routiers sont eux aussi prévus.

En construisant ce schéma, en concertation avec les habitants et les commerçants, Ruelle sur Touvre s’est dotée, en matière de circulation routière, d’une feuille de route pour l’avenir qui s’organise autour de 3 grands axes :
– adapter l’offre de stationnement : modifier les comportements et rationaliser les besoins,
– favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture : anticiper les changements de pratiques et les besoins, pour offrir des alternatives,
– requalifier les espaces : apaiser les déplacements et se réapproprier un véritable centre-ville.

Son objectif premier est d’apaiser la circulation et de mieux partager l’espace entre la voiture et les autres usagers. Cela passe, par exemple, par des changements de sens de circulation et des rues en sens uniques, mais aussi par la création de lieux dédiés aux déplacements doux et de nouveaux espaces de parking, par une signalétique plus intuitive aux carrefours… Tout projet d’aménagement devra désormais être pensé en cohérence avec ce schéma, né d’une forte volonté politique, et de l’implication des services, pour dessiner une ville à la circulation apaisée. Ce nouveau schéma directeur de circulation a été présenté et débattu en réunion publique en début d’année.